Chers collaborateurs, chers partenaires,
Le monde traverse aujourd’hui une période de profonds bouleversements économiques. La mondialisation, autrefois perçue comme une évidence et une promesse d’échanges sans frontières, est désormais mise à l’épreuve par des tensions politiques et commerciales croissantes.
L’ère de « l’économie pour tous » cède progressivement la place à un retour affirmé du nationalisme économique. La pandémie de Covid-19, qui a laissé des traces durables, la guerre persistante en Ukraine, les foyers de tensions au Moyen-Orient, ainsi que, plus récemment, les orientations protectionnistes des grandes puissances, ont profondément perturbé les flux commerciaux et les chaînes logistiques mondiales.
Pour Madagascar, cette situation est à la fois un défi et une opportunité. Un défi, car notre économie reste encore dépendante des importations et nos exportations doivent être renforcées. Mais aussi une opportunité, car dans ce contexte, notre position stratégique dans l’océan Indien nous offre une chance unique de devenir un acteur incontournable du commerce maritime régional et international.
Au cœur de notre ambition se trouvent nos ports, et plus particulièrement le Port de Toamasina, appelé à jouer un rôle déterminant dans le développement de Madagascar. Grâce à l’appui constant du gouvernement japonais, ce port connaît aujourd’hui une transformation majeure. Cette coopération exemplaire se concrétise par la mise en place d’infrastructures modernes, conformes aux normes internationales, capables de renforcer la compétitivité et de répondre aux exigences croissantes du commerce maritime mondial.
Dans ce contexte, la Direction Générale a engagé une stratégie claire visant à renforcer la trésorerie de la SPAT, fondée sur la modernisation des outils de gestion, la bonne gouvernance et l’ouverture à des partenariats structurants.
Elle traduit avant tout une volonté commune : celle de bâtir un partenariat durable, fondé sur la confiance, la prospérité partagée et la stabilité régionale. Le Port de Toamasina devient ainsi un véritable levier de croissance, d’intégration et de rayonnement pour la Grande Île.
Le projet d’extension déjà à mi-parcours, incarne parfaitement cette dynamique. La livraison, cette année, des 333 mètres sur les 470 du quai C4 constitue une étape décisive, annonçant une montée en puissance de nos capacités portuaires. L’année 2026 s’annonce dès lors comme une année d’opportunités, où Madagascar pourra pleinement capitaliser sur ses nouveaux atouts logistiques pour affirmer sa place.
Chers partenaires, chers collaborateurs, l’avenir s’écrit maintenant. À travers ce grand projet, Madagascar dispose d’une carte maîtresse qu’il nous appartient d’exploiter collectivement. Ensemble, transformons le port de Toamasina en levier de croissance, en symbole d’ouverture et en catalyseur de prospérité pour notre nation. La Grande île n’est plus un pays en marge des grandes routes commerciales. Ensemble, nous devons saisir cette chance et transformer nos atouts en réussites concrètes.
Par ailleurs, la SPAT intensifie le développement de partenariats portuaires régionaux et internationaux, notamment avec des ports de l’Afrique du Sud et de La Réunion, dans une logique de coopération, d’attractivité du trafic et de création de valeur.
L’enjeu est clair, faire du premier port un hub régional de référence, capable d’attirer les grandes compagnies maritimes, de stimuler les échanges commerciaux et de créer une dynamique économique durable pour la ville, la région et l’ensemble du pays. Cela passe par une stratégie proactive de promotion, de partenariats et de valorisation de nos atouts sur la scène internationale.
En cette nouvelle année 2026, je tiens à vous adresser mes remerciements les plus sincères pour le chemin parcouru, et mes vœux les plus chaleureux de santé, de prospérité et de succès partagés. Continuons à avancer, unis et déterminés, pour écrire ensemble l’avenir maritime de Madagascar.